昨日上午，市城市建设投资集团有限公司党委书记陈俊源做客“周五民声直播室”，就公共汽车服务质量问题与市民进行互动交流。 

市公共汽车公司作为城投集团的全资公司，目前拥有线路74条，公交车辆870台，分别占全市公交企业的60.2%和67.9%，是我市公交行业的主导力量。 

站台建设：消除公交空白缩短候车时间 

市民：听说中山准备建设三个公交客运场站和枢纽站，这将给市民出行带来怎样的便利呢？ 
 
陈俊源：首先，线网得到进一步优化，部分绕道的线路可以拉直。基建到位后，城市北部地区居民出行的要求可以得到基本满足。我们还委托公共汽车公司邀请专家编制《中山市中心组团公共汽车线网优化方案》，在城区内增加一些短线，因此，可基本消除城区公交空白区，缩短候车时间。 

整合资源：打造“一镇一公交”运营格局
 
市民：据我所知，为搞活公共交通，一些城市引入了竞争机制，允许私营资金进入公交体系，取得了较好的效果。想知道中山市在这方面有什么新的打算？ 
 
陈俊源：目前，经营中山公共客运的有10多家企业，竞争可以说是比较激烈，但也存在一些效益差的线路，比如村与村之间的线路，无人问津，这样公共客运的公益性特质得不到体现。结合中山的实际情况，我市正逐步实施全市“公交一盘棋”战略，以现有的公共汽车为主体，发起设立中山市公共交通有限公司，最终形成 “一镇一公交”的运营格局。在统一协调下，复线问题、村与村之间出行难的问题都会得到解决。
  
智能公交：预计今年10月底实行IC卡收费 

市民：有关部门早就通过媒体披露要推行中山一卡通电子收费系统，究竟什么时候能实现刷卡乘车？许多城市的公交卡都有其他功能，如可乘出租车、购物等，建议我们也能增加这些功能。另外，想知道实行IC卡收费后，是不是所有的线路都是一票制？ 

陈俊源：根据现在的建设情况，预计10月底就能实行IC卡收费，也就是刷卡乘车。中山一卡通电子收费系统分四个阶段建设，第一阶段是在公交车的应用；第二阶段推广到出租车；第三阶段推广到购物等各类小额消费；第四阶段可以做到与其他城市在相关领域内的消费实行互连互通。关于票价问题，根据中山的实际情况，仍然保留一票制和分段收费两种方式收费。  
   
增加车辆：新增500辆公交车解决乘车难 

市民：我在中山打工，出行工具多数选择公交车，但有时候乘车要等很久，想知道什么时候候车难的问题才能得到解决？
 
陈俊源：今明两年，市公交公司将新增500辆公共汽车，提高运力。目前，已选定好车型，首批300辆公交车年内到位。同时，我们还将采取延长公交服务时间和加密线路运行班次等措施解决乘车难问题。