近日，读者陈先生打来电话告诉记者，他在车公庄大街北侧路边停车时，欣喜地发现，他可以使用交通一卡通在路边新式的咪表上，实现刷卡计费停车了，感觉非常方便。他在电话中询问，像这样先进的咪表在本市其它的大街上普遍使用了吗？本版曾在今年2月22日刊登民生调查，反映本市路边的绝大部分停车咪表破损严重，无法使用。相关的投资建设单位表示，为方便市民停车，加强路侧停车管理，将尽快更新破损的咪表，实现市民使用一卡通刷卡停车。如今，承诺成为现实，路边咪表重获新生，记者为此来到车公庄大街，实地了解刷卡停车情况。

新咪表功能完备使用简便

9月23日，记者来到车公庄大街北侧，看到路边新设置了一排蓝色的咪表，路边规划好的停车位上，已经整齐地停放了一些机动车辆。刚刚在咪表上刷完卡、停好车的张先生向记者讲起他的感受：“现在的咪表真得好用多了，直接就可以用一卡通支付费用。不像原来的旧式投币咪表，为了换硬币，要跑出半站地找零钱。回来后，还要把打印出来的收据贴在车上，很不方便。”

张先生手指咪表告诉记者，新型咪表是电子触摸式的，从选择车位、锁定停车时间长短，到最后刷卡付费，都非常简捷。而且，咪表还设置了中、英、日3种语言提示，真正体现了北京现代化国际大都市的发展要求。

记者从咪表的操作说明上了解到，每个咪表负责管理两个停车位，如果指示灯亮起，说明已经处于使用状态，并且自动显示停车时间，按时计费。在车公庄大街自二里沟西口到官园桥，共安装了105个咪表，管理着两百余个车位。据在这里的停车管理员介绍，新型咪表投入使用后，他就不再像以往那样跑前跑后地收停车费了，大多数司机都能够自觉刷卡停车，也减少了停车纠纷。

城区成功改造2200块新型咪表

据记者了解，利用咪表有效管理停车是发达国家和地区较为普遍的做法。如中国台湾的台北市有咪表停车位4000多个，澳门特别行政区有限时停车位6000个，在香港特别行政区，从最初硬币的机械式咪表，发展到现在的电子式咪表，已有数十年历史。

记者采访北京公联顺达公司的负责人时了解到，北京市从2003年开始，就已经安装了分散式咪表，截止到2005年已安装了6000台，但因为当时计划使用牡丹交通卡作为支付工具，由于牡丹交通卡标准不统一，一直未能开通使用，遂使大量咪表被闲置、损坏。

为了适应北京市现代化管理的要求和市民停车的需求，公联顺达公司经过技术改进，将“一卡通”这个市民生活中已经不可缺少的支付媒介应用到咪表的收费上，并成功改造了近2200块新型咪表，主要分布在朝阳、西城、宣武等城区各主要大街两侧，已经投入使用1000多台。

建议市民自觉刷卡规范停车

公联顺达公司负责人向记者介绍，把原有的“咪表”改进和更新，重新利用，使闲置的设施资源得到充分的利用。他说，使用一卡通支付停车费用，不仅提高了停车效率，也节省了大量的静态停车管理的人力和物力，“咪表”计时收费的方式，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念，以减少机动车对道路的占用时间和空间，提高道路的通行功能。同时，通过分布市区的“分散式”咪表的停车管理，可以提高北京市的道路两侧的停车管理水平，完善城市公共基础设施，更好地为市民服务。

现代化的设施需要高素质的使用者与之相适应。公联顺达公司负责人对记者说，目前，北京城市的交通设施还不十分完善，特别是停车设施严重不足。同时，一些市民还没有形成现代城市交通的意识，如规范停车、缴费意识等。虽然目前已经在西单、白纸坊西街等主要大街安装2000多块新型咪表，但对于新式咪表的正常使用，市民还有一个适应过程。

这位负责人也希望广大市民在安装了新型咪表的路侧，做到自觉刷卡停车、规范停车，树立首都现代化城市的美好形象。