主持人：我们今天下午最后一位发言人，我们非常荣幸的邀请到了曹健林副部长，也就是中国科技部的副部长，曹部长在电子技术发展方面的成绩是非常卓越的，他是一位博士，而且曹博士曾经在技术和电子领域担任过重要的职务，并且现在仍然在这个领域扮演了重要的角色。
他现在还在应用机械学国家实验室担任负责人，现在他是任中国科技部的副部长。有请曹健林副部长。
曹健林：女士们，先生们，下午好。历时四天的第十四届智能交通世界大会很快就要在这里闭幕了，在此，我谨代表大会组织委员会感谢各位在本次世界大会中所表现出的创新精神和为大会成功召开所作出的积极努力，感谢ITS日本、ITS美国以及参加大会的专家、学者和企业界代表，我对你们在智能交通领域所作出的贡献深表敬意。同时也感谢世界大会理事会主席王笑京先生和世界大会理事会邀请我发言，感谢他们为这届盛会所作出的努力。
此外，我还要特别感谢北京市吉林常务副市长，赵凤桐副市长、李伟副秘书长，全体大会工作人员和北京市民为本次大会所做出的特殊贡献。这次大会回顾和展示了我们在智能交通领域所取得的成就，使我们更加憧憬智能交通给我们带来的美好生活，应该说会议非常成功，我们乐于展望更远的未来，更新的技术，这是因为我们所处的这个时代，科学的进步和技术的创新正在以前所未有的速度为我们的人民和社会提供更多的选择，以应对社会、经济和能源环境的挑战。
对于发展中国家，我们看到了一种跨越发展的方式，我们可以将智能化、信息化设施构建与基础设施的建设同步进行，使我们为民众的服务更加丰富和人性化，使我们的基础设施效率更高，保证我们经济的繁荣和生活的质量。科学家和工程师们最宝贵的精神是对未来的探索和追求，非常感谢刚才的三位发言人，他们分别介绍了日本、欧洲和美国对ITS2020年的设想。
我和我的同事们也曾构想过中国未来城市交通的可能方式，比如说十年之后，或许我们行驶在道路上的时候，各种路况信息我们都能了如指掌，智能化车辆能够为我们提供更多的驾驶乐趣和安全保障，我们还可以在车上接通办公室的电脑，处理一些事务。
当气候变化或者出现恶劣天气时，我们的汽车不但可以根据道路提供的信息自动适应路面的变化，而且可以将所处位置的降水量、路面摩擦系数和道路交通状况等信息发送到交通控制中心，我们还可以想象，十年或二十年以后，城市地下不仅仅是地铁的世界，我们的汽车也会驶入地下，而且智能汽车编队也可能在地下通道内实现，特别是电动汽车或者清燃料汽车的商用化将会为汽车驶入地下创造更好的条件。
我愿在这里再次强调中国是一个发展中的国家，中国的快速经济发展和城市化进展在给人们的生活带来富裕和机动化的同时，也带来了交通拥堵、环境的变坏。中国政府在改善城市交通和环境方面已经做了大量工作，从2000年起，中央政府和地方政府在智能交通方面的投资已经超过了数十亿元人民币。
我们中国科技部也投入近3亿元支持技术开发和示范应用，其中包括研究发展战略，制订标准以及确立中国智能交通的体系框架。我们还为中国的专家和学者们创造了一系列国际交流的机会，并提供了培训和推广应用的资金。通过这些努力，所得到的成果，激励我们确定了一个未来十年的宏伟发展目标。
在中国的主要大城市建立集成化的智能交通系统，在中国国家高速公路上建立不停车收费系统，在主要的交通枢纽建设多种交通方式的换乘服务系统，这些新的系统可以节省大城市居民大约15%—20%的出行时间，为乡村地区和企业界的货车运输业带来明显的经济效益。
另外，我们还在大力推进RFID的应用，自动跟踪系统将会提供准时的送交货服务，电子商务将为企业与企业、企业与客户之间搭建效率更高的交易平台。为了使智能交通系统更好的为民众服务，中国政府在中长期科技发展规划中决定继续加强智能交通及其相关领域的研究、开发和应用。
我们目前正致力于以下几个关键的领域。第一，强化推广应用。在中国的国际科技支撑计划中，重点是支持重点交通示范应用，在加强有直接公共利益投资的同时，我们特别强调为企业进入智能交通的开发和应用市场提供支持，包括技术转化和人员培训方面的资金。
这就要求我们必须加快已有技术的利用，利用这些技术迎接今天交通运输带来的挑战。第二，我们将强调集成化，这里的集成化不仅仅指智能交通领域的各种技术，还包括各种交通方式的集成，以及相关的交通、信息和土木工程技术。必须协调应用各种技术，各种集成模式，甚至跨越各个行业的限制。
第三，我们还要加强智能交通技术领域的前瞻性研究，在中国的高技术研究发展计划中，专门为现代交通技术开辟了领域，希望中国的科学家在包括智能交通在内的现代交通技术方面探索新的方向。
最后，我们在继续为智能交通系统提供各种物力、财力上的支持之外，还积极探索应用民间资金的方法和政策，要大大拓宽智能交通的资金渠道，这方面，中国的高速公路建设有许多成功的经验可以借鉴。
从上世纪90年代起，中国也和世界上一样进入了一个新的时代，即所谓信息时代。以信息技术、材料技术、生物技术和空间技术等为代表的高技术，为交通运输的革命提供了机遇。让我们以下面三个例子来说明智能交通系统能够成为新时代的重要组成部分。
第一个是通信革命，在当今的信息时代，互联网改变了从经济到社会生活的各个领域，同样也改变了交通运输，我们正在开发下一代互联网，如3G，甚至4G的移动通信，智能交通领域也在开发专用的短程通信，这些技术的突破为快速、密集的信息交互及物流的管理提供帮助。这正是ITS发挥作用的契机。
我们需要超越已有的应用，例如已有的出行信息服务等，要开拓新的应用领域，以充分发挥下一代互联网和通信技术的所有优势，例如在车与车和车与路之间应用新通信技术建立移动通信网就有可能帮助我们实现新的汽车安全系统和汽车控制系统。另外，便宜的通信系统将使我们的乡村与乡村，乡村与城市联为一体，土木工程的公路和信息的公路将一起创造出新的社会形态。
第二个是信息采集和处理技术。伴随着传感器技术和网络技术的发展，我们将会以极低的成本在前所未有的范围内采集海量信息，与此同时，伴随着芯片、存储设备和计算技术的高度发展，为我们管理和处理这些海量信息提供了手段，可以预料，未来这些技术比现在要有很大的进步，这些优势可以为保障我们的社会安全提供有力的工具，也使得我们设想的智能汽车、智能公路能够一步一步的走向现实。
第三是混合动力车辆和新能源技术。这些技术将应对能源短缺和环境问题，这些技术的发展将有可能造成新的运输系统，特别是对车辆动力装置的革命性改变，将带来安全性和承载性的变革。当能够以低成本的优势去实现今天人们无法想象的事情时，他们可以帮助我们去构筑一个更加以人为本的交通运输系统，目前，这些技术正在研发之中。
智能交通系统和技术应该说也是其中的一部分，也是这个新运输系统的背景，关键是我们现在较要把它们放在一起的系统的加以考虑，这些例子告诉我们交通运输事业不仅关乎混凝土、沥青、钢铁，他还依赖于光电子技术，它要为人类文明的进步提供支撑，它是一项以人为本的伟大的事业。
应该说我们已经有了一个很好的开端，我们将继续努力，为创造人类更加美好的生活尽我们自己的力量，让我们携起手来共同迎接美好明天的到来，让我们明年相聚在纽约。谢谢！
主持人：
曹先生给我们描绘了一个非常美好的未来，ITS给中国已经带来了很大的益处，给中国人民带来了很大的好处，我们相信中国政府将实现他们的承诺，中国的各省各人民都会实现他们的设想，我们大会的关键词就是联络，就是世界化，我们现在是有一个较好的机会可以让我们所有的人、所有的国家实现全球化的合作，来共同发展，共同部署，然后让这种无所不在的交通服务能够实现