Routeware是一家为废弃物行业的硬件与软件提供商。据公司高级产品副总裁Ed Arib介绍，它正在整合低频RFID询问机与其DMS 5000机载计算机。这样，客户就能够更好的看到司机装货过程，从而更好的追踪贵重资产，如需要运送的大型垃圾箱。德州仪器公司正提供RFID阅读器和符合ISO 11784和11785 RFID标准的被动式标签。垃圾收集人员将这些标签附到贮藏器、垃圾桶以及其他容器上。 

　　Arib说，这项技术还可用于改善Routeware的客户追踪他们所服务的居民们的回收效果这一过程，同时使这一过程自动化。他还说，作为对居民重新利用其很大部分废物的激励，一些市当局为居民提供优待券以及其他折扣。为了知道每一家的垃圾桶的重量和里边的物品，垃圾收集车上装了称。 

　　如果房子之间间隔较远，比如在农村，收集车上载有的GPS接收器可以提供十分精确的位置数据，同时兼有将被收集的垃圾桶的重量，这些数据然后被传输到Routeware公司的软件中。Arib称，使得决定居民重新利用多少东西变得更加容易，从而使得当局能够相应地对其奖励。然而，在居民居住得很靠近的区域，GPS系统在区分一家与其邻居家垃圾桶时不能做到完全精确。而且，高层建筑以及其他有形障碍影响GPS信号。 

　　在不能使用GPS系统激励回收的地方，司机就必须在垃圾桶所处地点手动输入其重量和位置。但是，Arib说，如果在每一个垃圾桶上附一个RFID标签，并在每一辆收集车上安装一个移动询问机的话，Routeware公司就可以让这一工作更加容易。 

　　Arib解释说：“我们将阅读器的天线设计得使其只读取在被倒入车里的垃圾桶上的标签。” 这就不需要使用过滤多标签读数的软件了，或避免了同时从一堆标签里抽出的标签读数，因为在汽车开过垃圾桶旁边时，汽车外部的阅读器天线可能会对其读数。 

　　为了规避由金属车架和举起垃圾桶的液压臂带来的射频干扰，Routeware公司采用了低频标签和询问机，因为其射频信号不易受金属的影响。公司还注意到，即使标签被附在大金属容器里，标签也要可读。：“我们对得州仪器公司的低频标签在大金属容器上进行了测试，工作很正常，” Arib称，“但我们还是在标签背部使用了隔层从而在其与金属容器之间形成一个缓冲区。 

　　Routeware总部设在俄勒冈州的Beaverton，公司在全美都有其客户，包括华盛顿，德克萨斯州和加利福尼亚州。这些客户有小型拖运公司，有大型都市废物承建商。对跟踪Dumpsters或其他经常送往建筑工地等地的金属容器感兴趣的Routeware客户们，可以在运输车上装载得州仪器公司阅读器，并在每一个容器上贴上标签。 

　　不论是跟踪这些容器，或是塑料回收，还是垃圾桶，运行于装在卡车上的车载Routeware DMS 5000电脑上的Routeware软件都会从在某一特定路径上的收集车上通过得州仪器公司询问机收集标签数据，并将这些信息通过细胞数据传输传送到Routeware 的BackOffice——基于网络的收集某一特定路线上所有收集车数据的后端软件，该软件同时通过DMS电脑为司机传送路径信息和行车方向。如果Routeware的客户选择了其提供的路线，软件就会从BackOffice中调取这些数据到其内部的路径追踪或结算申请数据库里。 

　　Routeware和德州仪器公司将要在芝加哥五月6号到8号举办的废物贸易展览会上展示这一解决方案。据Arib介绍，Routeware初步打算将目标对准那些对跟踪容器以及建筑残骸等资产感兴趣的客户。但是，他说，作为其居民回收跟踪项目的一部分，公司很急切希望能够帮助客户布设RFID技术。  

　　德州仪器公司RFID系统资产跟踪业务发展和应用工程经理拉斐尔Mena说，在欧洲的废物管理公司采用LF标签和阅读器作为废物跟踪应用已经超过十年了。  

　　 一个处于创业阶段、名叫RecycleBank的公司利在欧洲好几个东部国家中用德州仪器公司标签跟踪并过秤成千上万名客户的垃圾桶。并正在希腊雅典的一个市郊使用一种超高压高频（ UHF ）无源RFID系统来追踪垃圾收集。