SAI Timing and Tracking公司是由ChronoTrack创立的研究运动计时及追踪的公司，其设立在Evansville。这一系统代替了之前价格较高并过度依靠人工操作的异频雷达收发机系统。异频雷达收发机系统要求跑步者携带电池供电的异频雷达收发器，并在跑完后将此装置归还并转交给其他跑步者来重复利用。

同时，Hardcard系统及Alien技术目前也在测试Gen 2射频标签在追踪机车竞赛时间上的能力。 

新的SAI计时系统由ChronoTrack设计研发。据SAI计时公司的合创人David Simms说，目前新的拥有99.84%读取率的SAI已经被用来在拉斯维加斯及洛杉矶等城市测试马拉松比赛的时间。 

过去，马拉松参赛者都是将一个有源异频雷达收发器置于脚踝、鞋或鞋带上，以此来追踪测量他们完成赛程的一部分及之后冲过终点的时间。但问题在于这些异频雷达收发器的开销——通常是每个35美元——而且运动员需要在完成赛程后排队将其归还，这也会造成参赛者的拥堵。之前的系统还有另一个弱点就是过于依靠人工操作。由于马拉松服务人员需要将每一件上衣与异频雷达收发器对号入座，所以他们需要输入每一个运动员的收发器号码并将其与数据库相连。 
   
SAI的解决方法是生产带有ChronoTrack D-标签的运动上衣——在商标上粘附嵌入式无源EPC Gen  2射频标签。为了编码并打印D标签及上衣，SAI使用了Lexmark T640rn单色射频激光打印编码机。Lexmark 公司的高级工业顾问及射频业务发展经理Rick Kallup说。跑步运动员检录时，他们会被分配到一个身份号码及与之相应的运动上衣。运动上衣上不仅印有该号码而且还将此号码编入了上衣的标签内。 

这一系统引用了Impinj高速射频读取器并在沿着跑场的检查站及终点线下安装了天线。这样一来，这些读取器能够在运动员通过时捕获标签的特殊ID号码。读取器中运行的Impinj插件转译数据并由读取器通过一个802.11 Wi-Fi 或GSM线路将数据传送给SAI的后段服务器。之后，SAI以在线联机纪录成绩的方式提供这些数据并向每一位参赛选手发送消息。选手们可以在比赛过程中(假如他们随身带了移动电话)或是比赛之后阅读。当然SAI还可以在选手通过每一个里程标时向选手的朋友及家人发送消息。
       
该系统于2007年秋天开发完毕并首先在当年11月份的拉斯维加斯马拉松比赛中被使用。从那以后，这一系统至少被用于三个其他跑步比赛中。Simms说该系统的准确性已经经由田径比赛计时公司Lynx System Developers的测试并被证明与之前的有源异频雷达收发器系统拥有同样的准确度。 

EPC Gen 2无源超高频标签通常拥有30英尺的读取射程，但是SAI计时系统能够准确定位运动员到达中途检查站及终点时的精确时间。Simms拒绝详细说明Impinj射频读取器是怎样实现这一目标的，并称这是一个私有保密技术，但是他指出公司发现这种标签当至于运动员鞋上的时候会发挥最好的效应。尽管如此，Impinj公司也在继续研究其他方式，如将标签置于运动员的胸前。“我们测试的最好结果是将标签置于鞋上”他说。Simms说他期望到2008年底能有500000至750000位运动员使用该系统并希望该数字能在2009年上升到几百万。
      

除了追踪跑步运动员，该系统另外一个相似的应用是追踪机车。Alien技术公司目前已经与赛车比赛管理公司Hardcard系统合作来推出一种新的系统。该系统应用无源EPC  Gen 2超高频射频标签来在赛车比赛中为参赛者计时。这两家公司目前正在为赛车比赛的计时及计分系统做现场测试。新研发的系统使用Alien标签并将其安装在机场上，以此来追踪每一位赛车手到达终点线的时间，精确度达0.1秒。

Hardcard 和Alien公司从2007年12月起开始在加利福尼亚的Buttonwillow跑道上测试该系统，测试中有八辆机车以每小时140英里的速度行驶。Hardcard的合作商Andrew Leisner说。其他合作商这周也开始在位于加拿大Monterey 地区的Laguna Seca马兹达跑道测试该系统。 

据Leisner说，通常在机车比赛中使用的电池供电的异频雷达收发器每个要花费700美元到800美元。而且收发器的重量大概是每个半公斤左右，大小也有一副纸牌那么大。它将信号传输给嵌于跑道表面的铜线环。为了保证标签工作正常，收发器的电池必须按照特别的充电程序进行充电。

“我总是想肯定有一种更简单的方法来实现这一目的”  Leisner说“我们问题时，我们能不能利用射频标签来代替沉重的收发器？”他于2007年开始研究Alien技术并表示“这一改变可以将每一位使用者的花费从600到800美元减少到几美元。”

虽然体积较大，但是现存的异频雷达收发器系统是极为准确的，Leisner说。他测量运动员跑步时间的准确度达0.001秒。尽管拥有如此高的准确度，Leisner说，比赛负责人员还是倾向于依靠安装在终点线处的照相机及肉眼观察的情况来决定谁是胜者。

有了新的射频识别系统，Hardcard公司目前又引进了Alien ALR-9900读取器来在队员通过Buttonwillow及Laguna Seca跑道上的特定地点时捕获并读取标签。虽然到目前为止，合作商们只是将该系统在模拟赛事中加以测试，Leisner说他计划今年夏季开始在实际赛车比赛中测试该系统。读取器能够在高达50英尺的距离外捕获标签并确保能够读取到整个赛场的情况。赛场的宽通常是30到40英尺。每一辆机车上都装有两个可粘型塑料包装的Alien M标签。除此之外，研究小组目前还在测试Alien Squiggle标签并将其安装在机车上的多个位置。 

Hardcard公司已经尝试将天线安装在不同位置，空中或是跑道的一边，并将标签置于头盔及机车其它不同的部位。Alien读取器能够将数据通过Wi-Fi或电缆连接传送给后端系统。Hardcard软件是用户可以观看对比许多选手的比赛结果。所有这些信息都会被储存于Hardcard服务器中，而且读取器能够记录并显示选手跨越终点线的那一秒钟，Leisner说。

Leisner说，到现在为止，Alien硬件可以应对模拟比赛中的读取射程要求。将Alien标签与在赛车比赛中通常使用的有源异频雷达收发器相比较，他补充到“Alien标签在体积上小了许多，并且不需要充电。它们质量较轻并可以随意使用”。据Leisner所说，Hardcard期望在2009年第一季度将此系统正式上市销售。