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【RFID射频快报2008年6月25日讯】美国邮政管理局（RFID射频快报注：USPS）日前正积极征得官方支持以将有源RFID技术用于飞机上。USPS和运输安全局（RFID射频快报注：TSA）齐力请求联邦航空局（RFID射频快报注：FAA）研究此项技术并决定其在航空安全方面的应用，与此同时，美国国防部（RFID射频快报注：DOD）也口头表示要参与此项调查。而这一系列研究将直接关系到航空领域中有源标签应用的开始。

航空公司和一些客户显然对将有源RFID技术应用到飞机上关注密切。然而，由于目前并没有对RFID技术在飞机上的使用做出具体明确的规定，所以造成了此项技术只被用做无线电通讯。FAA长期以来一直坚持这样的立场：即任何用于飞机上的无线电通讯技术都需要得到飞机配置的认证。也就是说如果你有600架飞机，那么你需要证明（RFID射频快报注：或通过测试）RFID对每一架飞机都是安全的，也即你要测试6 00次。在这里可能最大的难题就是，如果你要改变一架飞机上的无线通讯设备，那么飞机上的配置也会跟着改变，这时RFID组件认证将作废并需要重新做一次。不管是从表面还是深层看，这都是一个非常大的投资代价，相信很多航空公司为此也不愿进行此项认证。

这一问题目前的现状是，FAA正要求其顾问组成员航空无线电技术委员会（RFID射频快报注：RTCA）迅速成立问题解决小组，其中摩托罗拉已经非正式地答应负责该小组。届时波音、洛克西德、国际航空运输协会（RFIDinfo注：IATA）和国防部都将应邀加入。

无疑这一过程将是及其缓慢而又痛苦的，但是一旦完成，所有小组成员都会在一个共有的基础上达成共识并做出合理的决定。最后，FAA会负责完成规例建议报告并付诸实施。