|
|
| ·ActiveRFID在车辆自动识别及防盗系统中的应用
2008-08-27
|
| [摘要]：目前社会上越来越倾向于采用基于有源RFID技术的车辆自动识别(AVI)系统，AVI系统可以安装在城市出入道口，构成AVI固定式基站或者安装在警车上，构成AVI系统移动站。移动AVI系统是解决上述问题的实用而有效的手段之一，它可以根据需要，停放在指定的会场入口，或路边，或检查站，或收费站；它能实时准确、可靠地采集从它旁边驶过的(或停靠的)、装有有源感应卡的车辆的数据信息，利用远距离射频识别(RFID)技术，对这些信息进行识别处理，并且将这些信息通过通信网络(GSM/GPRS/CDMA) 传到车管中心计算机，与其数据库已存的有关车辆的信息进行比对，判断该车辆是否违章违法或者被盗，并将比对判断结果及指令，实时地返回到AVI 系统，决定对该车的处理。比对判断结果及车辆相关信息可以打印出来。对于已被列入黑名单的违法车辆，可以当场报警拦截，或通过通信设备通知车行前方的检查站进行拦截。 |
|
| ·“百年”之路
2008-07-01
|
| [摘要]：目前,国内不停车收费系统视性能不同价格在20-60万元/车道之间,对车主来说,安装一个电子标签的费用大约在350-800元之间。 根据交通部公路科学研究院对广东省公路联网收费项日进行的效益评估,至2020年广东省实施联网收费将累计撤消71个主线收费站,至少可少建设110个主线收费站,累计节约建设费用将达57.1亿元以上,... |
|
| ·高速路不停车收费 停车场管理
2008-01-21
|
| [摘要]：不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道，不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。 |
|
 |
|
|
|