停车场车位引导系统简明方案 - RFID射频快报新闻中心

一．系统概述

本车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。其主要工作原理是依靠车辆检测器，检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处理，引导司机快速将车停入空位。

车位引导系统主要特点：提高停车场的使用率，并更好地管理停车场，降低大中型停车场的经营成本，可以大大提高社会效益和经济效益。而且，为顾客消除停车烦恼，轻松停车，节省时间，提高效率，是高级停车场所必备的系统之一。

停车引导系统包括四个基本组成部分：数据采集系统、数据传输系统、信息发布系统和中央控制系统。

二．系统结构图

本系统由三层组成：第一层为应用层，包括软件和电脑，第二层为传输层，包括数据采集器、传输电缆，第三层为物理层，主要为车辆检测器等。该系统由RS485/RS232/CAN总线连接而成。

车位引导工作原理：在停车位上安装车辆检测器，通过微处理器进行分析，从而做出有车或无车的判断。

车位引导工作过程：
进场：当汽车抵达停车场入口时，可以看见安装在停车场入口处的信息显示屏，该显示屏显示了该停车场的欢迎信息和整个停车场的剩余车位。该引导系统可以与道闸联动，当车辆经过道闸后，系统将马上对停车场的车位进行刷新。

引导：车辆检测器将检测到的信息通过管理器送到停车场管理工作站(即中央控制电脑)，计算分析现有车位占用情况，确定出剩余车位中下一个最佳停放车位号，显示在屏幕上，指挥行车路线。驾驶员在引导下，将车停放到指定车位。驾驶员也可自由停泊，不会影响下一车辆的引导。

停放：车辆停放完成，车辆检测器检测到该车辆后，再将车位被占用信号由管理器送至停车场管理工作站进行处理。系统将对信息屏上显示的信息重新刷新。

离场：车辆离开车位后，车辆检测器检测到该车位已空闲，即将无车信号由管理器送到停车场管理工作站进行处理。系统将马上刷新停车场数量，并且更新信息显示屏信息。

三．系统功能

本系统主要有以下功能：

1.    本系统配套的软件具有控制管理和统计功能。可运行于WINDOWS98/2000/XP/NT操作平台。
2.    固定车位保护：对于按月租赁、按季租赁、客户自行买断的专用车位实行保留。
3.    车位预定：对于固定以外的车位可以设置预定、保留，预定车位在软件上显示预定状态。
4.    实时显示车位状态：实施动态显示车位占用情况，对于整个停车场的状况一目了然。
5.    统计功能：功能强大的管理软件，自动生成相关报表，提升车场的管理水平。能够统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，指导停车场管理的安排，提升物业管理形象。
6.    停车时间监测：汽车停入车位后开始计时，在控制室可随时了解各车位的停车时间。
7.    系统自检：引导系统可定时进行自检，发生故障后会报警，便于及时进行维护。
8.  计收费管理、出入口控制：道闸兼容IC卡、ID卡，收费模式多种选择。
9.    可以配合大型LED显示屏，实时显示停车场状态。
10. 剩余车位计数系统显示。可以显示整个停车场的剩余车位及停车场内各区域的剩余车位。
11. 采用车辆检测器检测车辆，准确、可靠。
12. 管理方便、灵活，并能丰富管理手段，操作简便，无须人员管理。
13. 能用车位状态模拟图，形象直观的对停车场各车位的使用状态进行实时监控。
14. 可随时查询和修改某停车位的使用状态；
15.  能设有至少两级系统操作权限，保证系统所采集数据的安全性。

四．车位引导系统设计方案

我们可以根据客户的具体要求设计不同的方案。基本的方案如下：
1.   在每个车位下面安装一个车辆检测器，用来检测出每个车位的停车情况；
2.   在车场的入口设置车辆检测器并配管理器，快速响应车辆的流动并且触发引导，及时反映车场的剩余车位；
3.   车辆检测器统一由管理器进行管理；
4.   在相应的道路分叉口及车场入口设置LED显示屏，显示本层的停车位或剩余车位；
设计原则和功能：
1.    按照停车场的行驶路线标志来设计车位选择。
2.    根据车位的占用情况，为了避免堵车，软件采用由远及近，不同时引导两个相邻车位的原则。
3.    定义各车位的优先级方式，对车位进行优先选择。