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【RFID射频快报2008年5月20日讯】美国达拉斯晨报近来又开拓了一条广告宣传渠道，专门建了一家工厂—South Plant，根据特定地理区域的读者，整理广告传单和报纸彩插。根据读者所在的地区，该报社每周向300个地区发送的附加周日版的完整晨报达60万包。

达拉斯晨报目前正应用RFID跟踪系统，以确保成包的报纸通过指定的卡车运往特定区域。该系统称为RF SmartCart跟踪系统，由Cannon Equipment公司提供。

不过，Cannon Equipment打印部技术主任Pat Geraghty称，此套系统中存在两大挑战：一是要确保正确的传单和彩插运往特定区域的指定分销商；二是要跟踪运往分销商及返回工厂的4000辆卡车。

达拉斯晨报业务副总裁Bill May称，“供应链内部非常复杂，我们希望能通过验证将特定的产品装到指定的卡车上，再送到指定的配送中心，来增加和维护这一供应链内部的完整性。”

达拉斯晨报已经使用Cannon Equipment提供的设备自动装车。现在，这一报社又采用Alien公司提供的标签和读写器，协助追踪从工厂到配送中心的货车。

每星期开始之前，达拉斯晨报都会将宣传单和彩插打包。一旦对应的彩插集中到特定的位置，所有的包裹都会绑在一起，运到一个报纸配送中心。到了之后，这些包裹会再次细分，然后插入周日版，最后由个别报纸运营商运送。

包裹打成大捆之后，就会贴上条形码。经过扫描，该条码号就与包裹发送的目的地信息会连在一起。与此同时，贴有EPC Gen 2 RFID标签（内含独特的RFID追踪号码及货车的序号）的金属货车驶入车站，由工作人员装载。

接着，Alien公司提供的9800读写器会读取货车标签上的ID号。Cannon NCL Series II装载机会实现机械化装车，一辆货车上能装载约40大捆报纸。在往货车上装载具体的报纸捆包时，该系统会更新显示卡车序列号和接收地区号。再通过以太网电缆连接，RFID读写器会将数据连到应用Web服务器的PC工作站上。

小货车推到卡车上之前，会通过配有9800便携式读写器的仓门。如果货车通过的仓门与发往的配送中心不对应，就会有警报发出以通知工作人员。仓门处的读写器，也会通过以太网电缆连接到电脑的工作监测站。接着，系统更新Cannon货车跟踪（Comet）软件，以显示装完的货车已发运。

小货车推上卡车之前，要通过配有9800便携式读写器的仓门

12个配送中心在仓门处都安装了Alien提供的读写器，可以获取货车标签上的ID号，进而通知系统货物已收到。在空车运回工厂后，上面的标签会再次被读取。

通过使用这项RFID系统，Geraghty称，该报社可以获悉很多信息诸如哪些货车被装载、装载了哪些彩插、载入哪辆卡车、何时到达配送中心以及卡车上装了多少空货车。对所有这些信息数据，任何拥有使用权的达拉斯晨报雇员都可登陆网站查询。此外，该报社还将这些信息提供给广告商，以确保货物运往指定的分销商。

May称，该系统的部署工作进展顺利，“系统的安装和实施我们做的可谓天衣无缝。”不过， 也遇到了一些困难。Geraghty解释说，“这些货车都由钢管制成，给便携式RFID读写器准确读取数据带来了很大挑战。为此，我们将天线定位、射频衰减调整和软件加以结合来优化我们的设备。”

Geraghty称，公司未来的一个目标就是将彩插及报纸跟踪系统进一步推广。目前采用的这项系统，仅仅用来跟踪运往配送中心的达拉斯晨报彩插。之后，这些彩插会由承包商放入报纸内，并将完整版送往最终的目的地（如家、零售场所或自动售货机）。要成功跟踪这些彩插的运送过程，必须综合RFID和条形码技术。

Geraghty称，“从长远来看，RFID标签将最终实现追踪到达最终目的地-客户的每一份报纸。”May称，他也希望看到如Geraghty所描述的整个报纸供应链实现高能见度，不过，何时会实现目前还无法估算。