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【RFID射频快报2008年6月10日讯】为更快速地定位存放在仓库中的电线电缆，意大利电缆批发商Sada Cavi近期部署了一项结合RFID技术与超声波高度传感器的系统。

Sada Cavi主要生产各种电缆，其年销售额一般在6300万美元。该公司在其摩德纳市附近的仓库中存有4万多木线轴的电线电缆，各电缆阀芯都是不同的。Sada Cavi取得成功的一个关键因素及在于减少了查找线轴电缆的时间。

在应用RFID技术之前，Sada Cavi总是要花费大量时间在浩瀚的产品海洋中查找电缆阀芯，效果可想而知。

在Sada Cavi仓库中的电缆线轴

直到2005年底，Sada Cavi接触到了意大利马拉内洛提供物流服务和解决方案的供应商WeFlex，才找到解决问题的方法。

Sada Cavi也考虑过使用条码标签，不过最终放弃了这一方案，原因主要在于户外的环境条件：如果塑胶盖的条码标签湿了，或强烈的阳光照射在标签上就会干涉标签的读取。另外使用条形码扫描的时间长且次数多，不如RFID理想。

Sada Cavi发展了新的仓库布局和流程并最终设计了针对客户的流程，另外，又安装了Indyon的跟踪应用设备。

2006年，Sada Cavi开始实施其RFID系统，安装了2000个134kHz无源RFID转发器，并在4辆叉车上配备了RFID天线、高度传感器、RFID查询器和一台称为控制组的计算机。

在装满线轴的卡车抵达仓库时，工人先将线轴卸下来，然后将条形码标签贴在每个线轴上，最后将它们放在贴有 RFID标签的专用储存区内。叉车司机从这一区域挑选一个线轴，之后系统会指示司机识别扫描后的阀芯。这样，系统就拥有了跟踪阀芯的基本信息。这也是唯一使用条形码的时间。

在需要填补订单的时候，叉车司机进入座舱并接受触屏监视器的控制命令选取线轴。该系统会将电缆的特定信息都传达给司机。叉车到达正确的托盘过程中会穿过多个RFID标签。在通过每个标签时，叉车下方的天线就会读取标签的ID号。最后信息会发送到控制单元并转到仓库管理系统。

叉车下方的RFID天线可用于读取配置在路面上的134kHz无源标签

在司机开始寻找特定电缆时，叉车上的超声波传感器会测量装载高度。该传感器还可侦测叉车是否为空。结合RFID技术提供的地面位置及传感器提供的高度信息，该系统可确定哪些线轴正在移动及放置的地点。

除非司机选择了正确的线轴并将其运往指定的目的地，否则订单信息会继续留在屏幕上。

整套系统由Indyon设计，符合ISO 11784和11785标准，标签可承受雪、冰、水或雨水环境。外面有塑料包装皮，长约3厘米，直径约3毫米。不过Indyon并未透露标签制造商的名字，只说明是一家美国的知名企业。

Sada Cavi使用的电动叉车由Still公司提供，天线由Indyon定制,查询器由德州仪器供应。

应用RFID技术之后，Sada Cavi公司减少了线轴查找的时间，提高了工作效率

系统应用6个月后，Sada Cavi又聘请WeFlex新增了3个RFID叉车，并扩大了试点。公司称，该系统具有百分之百的读取率，减少了查找线轴电缆的时间,应用效果非常明显。